Il s'agissait plutôt d'un arrêt technique. On vous avait dit que nos lectures de profondeur avait cessé de fonctionner plus tôt dans les Bahamas ? Pas idéal lorsqu'on sait que nous sommes souvent à quelques centimètres du fond ou d'une patate de corail, considérant les marées qui viennent altérer les lectures des cartes marines. Les cartes et le GPS, ainsi que nos yeux devenaient nos principaux outils pour ne pas toucher le fond. 

Une fois arrivé, on se dirige tout de suite vers le mouillage à l'est du pont séparant l'ile principale et Paradise Island, cette dernière étant fermée pour cause COVID lors de notre passage. En arrivant, on rejoint David Guitard, un électricien marin québécois connu dans le coin. Il travaillait pour la base de Navtour et autres opérateurs jusqu'à tout récemment. On le recommande vivement: Whatsapp: +1 (242) 437-8041. Il découvre rapidement que c'est le profondimètre lui-même qui est défectueux. Le même qu'on avait changé il y a un an en Sicile. La garantie de 2 ans allait donc s'appliquer. Il me met en lien avec Lorenzo, distributeur Raymarine aux Bahamas. Ce dernier, super pro, me dit qu'il s'en occupe. Il fera venir la pièce depuis la Floride, sous garantie. Le seul hic, c'est qu'il est situé aux Abacos. Nous arrêterons donc le voir sur notre remontée d'ici 2 semaines. 

On profite de ces quelques jours pour déambuler dans les rues de Nassau et pour faire les courses. Malheureusement, nos attentes étaient similaires à ce que nous voyons autour de nous. Un centre-ville désert, morose avec plusieurs bâtiments en décrépitude. La pauvreté, les itinérants et les casinos sont fréquents. On voit bien qu'il y a une fracture entre Paradise Island et le centre-ville, à défaut d'avoir explorer le reste de l'ile. 

Retrouver un vrai pub irlandais fait partie des highlights de ce bref arrêt. Le Shenanigans offre de la bonne bière Irish Ale et de la Guiness on tap ! Leur burgers sont également excellents ! L'ambiance y était moins, considérant que la partie intérieure était fermée. 

Quand même, quelques éléments de l'architecture, du patrimoine et de l'histoire des lieux peuvent interesser le randonneur. Les Queens' stairs font partie de ceux-là. Il s'agit d'un escalier composé de 66 marches qui ont été sculptées dans le calcaire par 600 esclaves entre 1793 et 1794 pour permettre une issue de secours aux troupes postées dans le Fort Fincastle, juste au-dessus. Aujourd'hui, on y trouve une végétation tropicale, une petit cascade d'eau et plusieurs coureurs du dimanche qui viennent s'y entrainer. Pourquoi ? Une bonne protection du soleil.   

On croise également pour la dernière fois Annie et Christian, l'équipage québécois chaleureux du voilier Belle Excuse. On se donne rendez-vous au fameux resto Poop deck de Nassau qui domine le canal et les marinas. Une belle ambiance bahamienne y règne et les fruits de mer ont une place privilégiée en haut du menu. 

On prépare notre prochaine étape: Eleuthera. Mais juste avant, on fait un petit arrêt à Rose Island, non loin de là. C'est bien de s'écarter de tout ce traffic au mouillage à l'ouest du pont mais Rose Island n'offre pas une si bonne protection que ça. Et les daycharters sont également assez intrusifs. On y restera qu'une journée.